Многие зарубежные дилеры мототехники на самом деле давно ищут китайские внедорожные модели с характером, а не собранные из универсальных форм. TAIMU MOTO теперь открыла канал зарубежного сотрудничества и выводит на мировые каналы свои собственные жёсткие спортивные внедорожные модели, желая вместе с дилерами из разных регионов воспользоваться возможностью выхода китайского внедорожного мотоцикла на зарубежные рынки. Кто знаком с этой сферой, хорошо знает: зарубежный профессиональный внедорожный рынок долгое время доминируют старые зарубежные бренды, и у многих дилеров из китайского ассортимента в основном универсальные продукты с высокой однородностью, по которым трудно создать собственные особенности. Путь TAIMU несколько иной: от начала до конца придерживается прямых собственных разработок и не копирует готовые формы. Они всегда верны одному принципу: каким мотоцикл бывает на трассе, таким он и попадает в руки пользователя.
Например, хорошо знакомая S300R ранее вышла на Red Bull Romaniacs в заводском серийном состоянии и прошла испытания на действительно сложной трассе, а не была специально подготовленным гоночным мотоциклом для рекламы. В линейке есть продукты как с бензиновым, так и с электрическим приводом, модели для взрослых соревнований и для юношеских тренировок — всё в комплекте, они справляются с лесными трассами, хард-эндуро и трековыми сценариями, что как раз помогает зарубежным дилерам дополнить ассортимент продуктами, отличающимися от имеющихся на рынке. В сотрудничестве тоже нет жёстких рамок. Поставка готовых мотоциклов, обеспечение запчастями, техническое сопровождение, рекламные материалы — всё это предусмотрено, а также возможна адаптация под законодательство разных стран и местные привычки езды. Хотите ли вы сначала небольшую пробную партию, чтобы посмотреть реакцию рынка, или в дальнейшем стабильные поставки для долгосрочного сотрудничества — обо всём можно договориться, порог относительно дружелюбный.
Основатель TAIMU MOTO Ши Цзянь считает, что при выходе китайского внедорожного мотоцикла на зарубежные рынки нельзя соревноваться только низкой ценой. Настоящая возможность скрыта в собственных разработках и надёжных продуктах. Вместо простой продажи мотоциклов он больше хочет найти зарубежных дилеров со схожими взглядами и вместе постепенно создавать репутацию китайского внедорожного мотоцикла. Это сотрудничество открыто для дистрибьюторов и офлайн-мотосалонов в Европе, Америке, Юго-Восточной Азии и других регионах. Для зарубежных дилеров, которые постоянно ищут дифференцированные категории китайских внедорожных мотоциклов, это новая возможность, заслуживающая внимания.