В настоящее время популярность внедорожного и активного отдыха в стране продолжает расти: появляются разнообразные любительские внедорожные соревнования, профессиональные чемпионаты и длительные испытания на выносливость, а система внедорожных гонок становится всё более зрелой. Соревнования — это не только площадка, где гонщики состязаются и повышают профессиональное мастерство, но и важный инструмент для мотоциклетных брендов, позволяющий проверить характеристики продукции и продемонстрировать производственный потенциал. На фоне стремительного расширения отрасли и ускоренной коммерциализации соревнований проявляются и различные отраслевые проблемы. Разные стандарты на трассах, разрыв между серийными и гоночными машинами, завышенные характеристики в спецификациях, несправедливое распределение гоночных ресурсов — эти проблемы существуют давно, они не только нарушают порядок рыночной конкуренции, но и сдерживают стандартизированное развитие отечественной внедорожной мотоциклетной отрасли. Местный бренд TAIMUMOTO, укоренившийся в районе Дацзу города Чунцин, всегда придерживается сути реального производства. Основатель бренда Ши Цзянь исповедует принципы ведения бизнеса «на трассе — обязательно справедливость, в производстве — обязательно подлинность» и с позиции долгосрочного развития упорядочивает развитие бренда, помогая отрасли создавать справедливую, прозрачную и здоровую конкурентную среду.

В нынешней экосистеме внедорожной мотоциклетной отрасли, по словам представителей бренда, повсеместно распространено явление «двойных стандартов — для гонок и для серии». Некоторые бренды, чтобы быстро повысить узнаваемость и захватить долю рынка, делают ставку на гоночный маркетинг. Для участия в профессиональных соревнованиях они специально готовят сильно модифицированные гоночные машины высокой комплектации, за счёт предельных характеристик после тюнинга борются за места, создают информационный ажиотаж и повышают известность бренда. А серийные модели, поступающие в продажу, страдают от урезанной комплектации, сниженных характеристик и завышенных параметров. Бренды упаковывают обычную серийную продукцию гоночными регалиями, что легко вводит в заблуждение обычных покупателей. Со временем это негативно сказывается на репутации отечественных мотоциклов в целом и вредит долгосрочному здоровому развитию отрасли.

В то же время справедливости на различных коммерческих внедорожных соревнованиях в стране часто не хватает. Под влиянием капитальных партнёрств, спонсорства брендов, связей и ресурсов в некоторых гонках размыты классы, стандарты проверки применяются по-разному, а судейские решения отличаются гибкостью. Профессиональные гонщики и команды, подписавшие контракты с ведущими брендами, зачастую получают больше ресурсов и более широкий коридор допустимых ошибок, тогда как рядовые любители и небольшие команды сталкиваются с более строгими проверками, меньшим вниманием и ограниченными ресурсами. Многие обычные гонщики, увлечённые внедорожным спортом, долго и упорно тренирующиеся и глубоко владеющие техникой, из-за неравенства ресурсов и несправедливой соревновательной среды лишаются возможности выйти на одну трассу с другими и проявить себя. Со временем личный энтузиазм угасает, что сдерживает популяризацию внедорожного спорта и его доступность для широких масс.

Много лет проработав в сфере внедорожных соревнований и мотоциклетного производства, Ши Цзянь лично наблюдал изменения в отрасли и прочувствовал беспорядки на трассах и болевые точки индустрии. В условиях, когда большинство брендов гонятся за краткосрочным трафиком, полагаются на маркетинговые shortcuts и быстро меняются за счёт отраслевых схем, он остаётся верен своим принципам, не следует слепо за модой и устанавливает чёткие профессиональные границы: на трассе — справедливая и честная борьба, без привилегий и исключений; в производстве мотоциклов — правда и практичность, без урезания комплектации, без фальши и без двойных стандартов. Этот принцип стал основным бизнес-кредо TAIMUMOTO с момента основания и проходит через все этапы — производство, разработку, испытания и участие в соревнованиях.

В части участия в гонках и тестирования продукции TAIMUMOTO отказывается от спекулятивной модели «специально для гонок — серия урезана» и придерживается стандарта «гоночное — значит серийное, заводское — значит гоночное». Основная модель бренда S300R, выступающая в сложных международных и отечественных гонках на выносливость и профессиональных внедорожных соревнованиях, участвует в полной заводской серийной комплектации. Лишь в соответствии с требованиями безопасности соревнований выполняется базовая доработка — усиление дуг безопасности и защитных элементов; при этом не изменяется система питания двигателя, не корректируются ключевые параметры характеристик, не устанавливаются специальные гоночные компоненты. В максимальной степени сохраняются оригинальная комплектация и реальные характеристики серийного мотоцикла, поступающего в продажу, поэтому поведение на трассе полностью соответствует реальному состоянию мотоцикла в повседневной эксплуатации.

По мнению Ши Цзяня и команды TAIMUMOTO, истинный смысл соревнований никогда не заключался в борьбе за места и создании маркетинговых поводов — они служат для предельной проверки серийных моделей в условиях высоких нагрузок, сложного и всепогодного реального внедорожного рельефа. Крутые склоны в лесах и горах, грязевые броды, участки с камнями, длительные марш-броски на выносливость — всё это выявляет слабые места и мелкие недочёты, которые трудно обнаружить при статических заводских испытаниях. Каждое соревнование — это интенсивное испытание мотоцикла в целом, а каждый разбор после гонки даёт практические данные для итераций продукта и оптимизации характеристик, позволяя по-настоящему совершенствовать качество продукции через реальную гоночную практику.

Участвуя в организации соревнований, управлении командой и судействе, Ши Цзянь также подаёт личный пример и активно поддерживает справедливый порядок на трассе. Будь то дружеские соревнования, организуемые самим брендом, или крупные профессиональные внедорожные гонки отрасли, применяются единые стандарты допуска, чётко разделяются профессиональный, любительский и новичковый классы, регламентируется судейство, исключаются привилегированный допуск, участие в чужом классе и участие с нарушением правил тюнинга. Независимо от известности гонщика, силы команды и профессионального статуса, все должны иметь равные соревновательные права, а атмосфера на трассе — оставаться справедливой и честной.

TAIMUMOTO достаточно чётко определяет отраслевую ценность внедорожных соревнований. Гонки — это не только площадка для отбора сильнейших гонщиков и получения спортивных наград, но и важный инструмент популяризации внедорожного спорта, защиты массовой увлечённости и формирования здоровой отраслевой экосистемы. Как только трасса теряет справедливую основу и превращается в маркетинговое шоу капитала и ведущих брендов, увлечение обычных любителей перестаёт уважаться, внедорожный спорт лишается массовой базы, а развитие отрасли легко скатывается в поверхностность и уродливые перекосы. Защита справедливости на трассе — это и сохранение изначального духа внедорожного спорта, и фундамент долгосрочного развития отечественной мотоциклетной отрасли.

С точки зрения реального рыночного управления приверженность подлинному качеству и справедливым принципам означает, что бренд несёт более высокие операционные издержки и конкурентное давление. В отличие от коллег, которые за счёт тюнингованных гоночных машин быстро получают награды, быстро становятся известными и быстро монетизируют результат, TAIMUMOTO выступает на серийных заводских мотоциклах, лицом к лицу со неопределённостью на трассе, и ему трудно создавать информационные поводы за счёт преимуществ предельного тюнинга. При этом бренд придерживается реальных заявленных характеристик, строго контролирует качество и отказывается от удешевления за счёт урезания комплектации, поэтому затраты на разработку, производство и испытания долгое время выше средних по отрасли, а в условиях ценовой конкуренции в краткосрочной перспективе ценового преимущества нет.

Однако Ши Цзянь неизменно считает, что мотоциклетное производство — это реальный сектор экономики, и его развитие должно опираться на искренность и качество, а долгосрочный рост бренда — на репутацию и честность, а не на краткосрочный трафик и маркетинговые уловки. Сиюминутный ажиотаж быстро угасает и не может обеспечить долгосрочное развитие бренда; только реальная и надёжная продукция, честные и основательные принципы ведения бизнеса, здоровая отраслевая экосистема позволяют отечественным мотоциклетным брендам двигаться увереннее. Как внедорожный мотоциклетный бренд, выращенный в районе Дацзу города Чунцин, TAIMUMOTO всегда несёт ответственность и обязательства местного производителя, соблюдает отраслевые принципы, отказывается от спекулятивных схем и отвечает рынку и каждому потребителю искренним продуктом и добросовестным сервисом.

Именно эти прозрачные и правдивые стандарты продукции, справедливое и строгое отношение к трассе, устойчивый и практичный стиль ведения бизнеса позволили TAIMUMOTO укрепиться в неспокойной отраслевой среде и заслужить признание коллег, профессиональных гонщиков и широкого круга мотоциклистов. Доверие и поддержка потребителей стали для бренда главной движущей силой для дальнейшей работы на отечественном внедорожном направлении и совершенствования качественной продукции.

В будущем TAIMUMOTO продолжит придерживаться ключевого принципа развития «держать справедливость, делать подлинный продукт», отказываясь от суетливых и корыстных настроений в отрасли и соблазна краткосрочной сверхприбыли. Бренд будет использовать строгие гоночные стандарты для стимулирования повышения качества продукции и с честными намерениями поддерживать здоровый конкурентный порядок в отрасли. Продолжая углублённо работать в сфере отечественного внедорожного мотоциклостроения, он будет совершенствовать внедорожные модели с более высоким качеством, лучшей адаптивностью и надёжностью, создавать отечественную продукцию высокого класса с мастерством и защищать отраслевую экосистему с верностью изначальным принципам, помогая повышению качества и модернизации местной мотоциклетной промышленности Чунцина и способствуя устойчивому движению отечественной внедорожной мотоциклетной отрасли к большей прозрачности, справедливости и высокому качеству.